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Déclivités, courbes serrées et obstacles imprévus… 2025 avait tout d’une épreuve de rallye sur sol glissant. Sans rigueur ni anticipation, impossible d’éviter la sortie de route.
Pictet TR-Atlas a satisfait les amateurs de vitesse sans dérapages. Le véhicule a parfaitement respecté sa feuille de route : Ester +300 bp avec une volatilité faible.
Adrien de Susanne d'Epinay, son co-pilote, nous parlera du terrain de 2026, et de ses options de conduite pour un parcours aussi tranquille que celui des années précédentes à l'occasion d’une conférence web qui se déroulera le jeudi 22 janvier à 11h00.
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